Не знаю, чего данное анимэ ругают за 3D — оно тут вполне нормальное, если бы только в первых сериях местами не менялось на 2D–анимацию.
Бои с анимешной физикой в Girls und Panzer смотрятся интереснее. Тут же вроде как могут погибнуть, но почему–то забывают, что долгое время на японских самолётах отсутствовала какая–либо защита пилота, отчего была вполне возможна ситуация, когда относительно целый самолёт продолжает лететь, а лётчик уже мёртв. И, как обычно бывает в анимэ, противники отлетают с 1–2 попаданий, а вот самолёты главных героев очень живучие, хотя, казалось бы, Ki-43-I как раз этим похвастаться не может от слова совсем, в отличие от более поздних японских самолётах, когда уже у них появились более мощные двигатели, что позволило поработать над живучестью в бою. А могли бы показать, например, что за дым из самолёта можно принять вытекающее масло, но при этом сам повреждённый самолет ещё может некоторое время лететь (особенно если двигатель с сухим картером). Игра "Ил-2 Штурмовик" в этом плане получается интереснее анимэ.
Никто не использует шлемофоны или авиационную гарнитуру для радиопереговоров, хотя у них там самолёты с очень шумными двигателями и плохой звукоизоляцией кабины (для Girls und Panzer, к слову, можно сказать то же самое, но там хотя бы ларингофоны есть).
В первой серии показывают процедуру проверки самолёта перед запуском двигателя, но взлетают без прогрева мотора, что очень сильно бьёт по его ресурсу, а также холодный мотор имеет более низкий КПД из–за потерь на трение из–за густого масла. И ладно если взлёт по тревоге, но когда на самолёте после ремонта взлетают без опробования двигателя и чуть не попадают в аварию — такое себе.
Не учитывается, что выполнение пилотажных фигур будет очень быстро утомлять, а потому в воздушном бою выносливость лётчика решает даже больше, чем характеристики самолёта.
У этажерки Ki-9 получается некоторое время отбивать из одного пулемёта атаку сразу нескольких самолётов, но идущие строем бомбардировщики "Фугаку" ничего не могут.
О главных героях говорится, что они асы, да вот понимание группового воздушного боя у них слабое.
Бой на вертикалях в чистом виде показывается лишь при появлении реактивных самолётов, хотя на него способны и поздние модификации "Зеро" (где переделали крыло, пожертвовав скоростью виража) против устаревших самолётов с сильным лобовым сопротивлением, что не могут быстро набрать скорость в пикировании.
Бои в анимэ проходят на малых высотах, но даже на высоте 3 км нужна уже тёплая одежда, а также может потребоваться кислородная маска (а без неё способность выполнять тяжёлую физическую работу на высоте будет в разы хуже, что критично для воздушного боя).
Почему–то мучаются с запуском двигателя вручную с помощью инерционного стартера, а аэродромного источника питания нет.
С другой стороны, в анимэ показывают малоизвестные вещи вроде возможности "Хаябусы" перевозить пассажира в багажнике (что перешло туда с Ki-27) или ручного перезаряжания пушки у Ki-45 Kai Otsu. И есть звуки колебания антенны от встречного потока воздуха.
Есть летающая птица Додо ради хохмы.
Мужские персонажи представляют собой либо нытиков, либо клоунов. Главный злодей на злодея не тянет.
Не раскрываются все вопросы о происхождении мира — например, откуда F-86D в последней серии? Впрочем, он использовался JSDF.
В общем, анимэ 6/10 чисто на один раз. Аналога Girls und Panzer на самолётах не получилось.
Бои с анимешной физикой в Girls und Panzer смотрятся интереснее. Тут же вроде как могут погибнуть, но почему–то забывают, что долгое время на японских самолётах отсутствовала какая–либо защита пилота, отчего была вполне возможна ситуация, когда относительно целый самолёт продолжает лететь, а лётчик уже мёртв. И, как обычно бывает в анимэ, противники отлетают с 1–2 попаданий, а вот самолёты главных героев очень живучие, хотя, казалось бы, Ki-43-I как раз этим похвастаться не может от слова совсем, в отличие от более поздних японских самолётах, когда уже у них появились более мощные двигатели, что позволило поработать над живучестью в бою. А могли бы показать, например, что за дым из самолёта можно принять вытекающее масло, но при этом сам повреждённый самолет ещё может некоторое время лететь (особенно если двигатель с сухим картером). Игра "Ил-2 Штурмовик" в этом плане получается интереснее анимэ.
Никто не использует шлемофоны или авиационную гарнитуру для радиопереговоров, хотя у них там самолёты с очень шумными двигателями и плохой звукоизоляцией кабины (для Girls und Panzer, к слову, можно сказать то же самое, но там хотя бы ларингофоны есть).
В первой серии показывают процедуру проверки самолёта перед запуском двигателя, но взлетают без прогрева мотора, что очень сильно бьёт по его ресурсу, а также холодный мотор имеет более низкий КПД из–за потерь на трение из–за густого масла. И ладно если взлёт по тревоге, но когда на самолёте после ремонта взлетают без опробования двигателя и чуть не попадают в аварию — такое себе.
Не учитывается, что выполнение пилотажных фигур будет очень быстро утомлять, а потому в воздушном бою выносливость лётчика решает даже больше, чем характеристики самолёта.
У этажерки Ki-9 получается некоторое время отбивать из одного пулемёта атаку сразу нескольких самолётов, но идущие строем бомбардировщики "Фугаку" ничего не могут.
О главных героях говорится, что они асы, да вот понимание группового воздушного боя у них слабое.
Бой на вертикалях в чистом виде показывается лишь при появлении реактивных самолётов, хотя на него способны и поздние модификации "Зеро" (где переделали крыло, пожертвовав скоростью виража) против устаревших самолётов с сильным лобовым сопротивлением, что не могут быстро набрать скорость в пикировании.
Бои в анимэ проходят на малых высотах, но даже на высоте 3 км нужна уже тёплая одежда, а также может потребоваться кислородная маска (а без неё способность выполнять тяжёлую физическую работу на высоте будет в разы хуже, что критично для воздушного боя).
Почему–то мучаются с запуском двигателя вручную с помощью инерционного стартера, а аэродромного источника питания нет.
С другой стороны, в анимэ показывают малоизвестные вещи вроде возможности "Хаябусы" перевозить пассажира в багажнике (что перешло туда с Ki-27) или ручного перезаряжания пушки у Ki-45 Kai Otsu. И есть звуки колебания антенны от встречного потока воздуха.
Есть летающая птица Додо ради хохмы.
Мужские персонажи представляют собой либо нытиков, либо клоунов. Главный злодей на злодея не тянет.
Не раскрываются все вопросы о происхождении мира — например, откуда F-86D в последней серии? Впрочем, он использовался JSDF.
В общем, анимэ 6/10 чисто на один раз. Аналога Girls und Panzer на самолётах не получилось.
