Посмотрел в хронологической последовательности 4 стадию Initial D, и это, пожалуй, самая захватывающая часть франшизы на данный момент. Анимация? Ушла далеко вперёд по сравнению с прошлыми сезонами. Гонки? Заряжены таким драйвом, что буквально хочется прыгнуть за руль и вваливать на серпантинах. Фокус тут наконец-то сосредоточен именно на заездах, и это просто огонь.

1920x1040

Прогресс в анимации просто громадный: динамика гонок на уровне, от которого мурашки по коже. Сезон сосредоточен на заездах, и это радует. Культовые тачки здесь сияют: Subaru Impreza WRX STi Coupe Type R Version V Pro Max Ultra Special Edition JP Version Turbo GT, Nissan R-34 GT-R, Honda S2000, Civic Type-R. Логика проста: машины становятся мощнее, умения Такуми — круче. Есть надежда, что в финале мелькнёт Toyota Supra или госпожа Honda NSX, она же "японская Феррари".

1920x10401920x10401920x1040

Автоспорт, конечно, изображён с некоторыми огрехами. Эти залёты на бордюры на серпантинах? В реальности — минус подвеска или вообще машина в отбойнике. Но! Тут есть крутые технические детали: Рёскэ объясняет разницу между ранним и поздним апексом, говорит о распределении ускорений в повороте, износе шин. Кто-то впервые узнает, как звучит турбина или что вообще такое суперчарджер. А это, согласитесь, кайф.

1920x10401920x1040

Романтическая линия? Скорее драма.


1920x1040

Романтики тут примерно столько же, сколько эмоций на лице Бунты. Зато это подчёркивает дух сезона: только гонки, только хардкор.

1920x1040

Оценка? 10/10. Сезон вырос технически, визуально, имеет хороший хронометраж и держит уровень. Жаль, что франшиза уже близка к концу. Чувствую, что после завершения франшизы в душе будет пустовато, но, может, Призрак MF окажется на таком же уровне?

"Сейчас будет дрифт!"
384x224
Продолжаю обозревать данный тайтл. Теперь нам показывают не сопливого фудживарыча, а настоящего спортсмена, который наполнен азартом. Изначально, из-за этого данный сезон показался немнго скучным и затянутым, но это только начало.
379x224
ГГ все же решил вступить в "Проект Д". Его хачироку и рыкса стали олицетворением данного проекта. Шаг за шагом, соперник за соперником - фудживарыч и компания показывают свое мастерство, улучшают свои навыки и пробуют что-то новая для одержания очередной победы. Однако данные ситуации не притянуты за уши. ГГ старается и пытается выиграть, бумает логически, а иногда абстрагируется по полной. Ближе к концу ход событий меняется в пользу экшончика, а последние заезды вообще огонь. Главный герой, хоть немного, но начал разбираться в тачках.
381x224
"Трудно поддерживать форму, когда ты считаешь, что всего достиг."
Из этого сезона выделю песню Eldorado - Dave Rogers. А тайтл до сих пор всем рекомендую!
385x224377x224379x224386x224

Предисловие:
Спустя n-ное время я наконец решилась посмотреть четвертую стадию. Правда, это было уже несколько месяцев назад, а отзыв я решила написать только сейчас (но лучше поздно, чем никогда). Причина, по которой я забросила смотреть Initial D не в том, то он мне разонравился, просто ментальное моё состояние было на нуле и смотреть что-либо в принципе сил никаких не хватало, но меня убедили, что данная стадия заслуживает просмотра. Я не ярый фанат гонок, но мне нравится быстрая езда и вообще люблю атмосферу, которую можно почувствовать, находясь в автомобиле. Немного другое чувство возникает, когда ты выступаешь в качестве водителя (я "крутила" руль всего раз в жизни, но это были непередаваемые впечатления). И, конечно же, совсем другие эмоции испытывает гонщик. Эта мысль, к слову, одна из основных в этом сезоне.

Сюжет:
Четвертая стадия не возвращает нас к истокам, наоборот нам, зрителям, предоставляется шанс взглянуть теперь на уличные гонки в новом свете, благодаря Проекту Ди. Этот проект Реске создал с одной, только ему известной, целью (он обмолвился, что расскажет в чем суть... но не в этом сезоне). Суть Проекта Ди заключается в развитии навыков двух асов (Кеске и Такуми), а также в том, чтобы они превосходили рекорды других уличных команд (очевидно, что Реске собирает статистику, только не понятно для чего). Естественно, что достижения Проекта Ди по душе не всем командам, ведь у проекта очень яркий и я бы даже сказала в некотором роде "агрессивный" сайт, на который действует сарафанное радио. Так собственно команды и узнают информацию о них, а вот уже Реске решает, к кому стоит отправиться в первую очередь. Сезон, как и обычно, разделен на своего рода арки, где у каждого гонщика своя история, навыки и автомобиль. И это очень хорошо, потому что нам в полной мере раскрыли эмоции гонщиков во время гонки (т.е. не только Такуми и Кёске). Сами гонки были просто захватывающими и напряженными, всё по канонам вселенной, но очень важно, что осознать тот факт, что в этой стадии Такуми более опытный и смотрит на ситуацию под другим углом. Не забыли и о Кёске, с которым есть несколько интересных моментов, а также показали взаимодействие Такуми с отцом и Реске. В общем, событий было навалом. И за этот пестрый и необычный сюжет можно заслуженно поставить 10 баллов.

Персонажи:





Бунта. Просто лучший. Отец, наставник и продавец тофу. Очень мудрый и знает своего сына, как облупленного, поэтому с удовольствием обучает его в свойственной ему манере. Считает, что Проект Ди хорошо влияет на Такуми, но и сам не забывает давать сыну задачки посложнее. Например, доставить тофу на другом автомобиле или как следует задеть его гордость, чтобы Такуми потом до конца сезона ходил/ездил и думал, что он делает не так и как найти ответ. Бунта в отличие от Рёске не видит интереса в Такуми, ровно как и Реске не особо интересен был Кёске. Он наоборот считает, что Такуми еще "малыш" в гоночной индустрии и ему еще расти и расти. К слову, важно знать, что Такуми абсолютно не может прочитать отца, хотя вполне легко читает других (за исключением Рёске, с ним посложнее). Бунта настолько хорошо скрывает мысли от сына, что Такуми каждый раз с недовольством, но с глубоким уважением, пытается выяснить их значение. Просто замечательный батя.

Рисовка
Собственно мне не к чему здесь придраться. Мои глаза приспособились к рисовке и к элементам 3D. Теперь мне даже кажется, что есть что-то особенное в рисовке Initial D и это своего рода изюминка тайтла.

Музыка. Сокровище Initial D. Некоторые треки у меня теперь навсегда в плейлисте и в сердечке, а также каверы на них. Я была удивлена, когда в последней серии сезона услышала Rage Your Dream. Она идеально подошла, чтобы подвести итоги сезона.

Итог: Как и всегда прекрасный сезон, прекрасная стадия, которая лично мне помогла ненадолго выбраться из быта и суеты, хотя конечно данная франшиза создана не для расслабления, а чтобы прочувствовать хотя бы часть эмоций уличных гонщиков и ощутить атмосферу 90-х.

Послесловие:
Франшиза Initial D полюбилась мне настолько, что я заказала себе стикеры по этому аниме и даже (не очень удачную) модельку Хачироку. Плюс в подарок своим братьям я купила силиконовые брелоки с Хачироку, чему они, кстати, были рады. Надеюсь, мне удастся к концу этого года подкопить и купить хотя бы какую-нибудь модельку FD, а если повезет может получится приобрести FC (да, тоже модельку).

Спасибо за прочтение)))

.

Ситуация интересная. 4 сезон гонок на горных трассах с уже известным всеми Тасуми и его гениальными трюками в дрифте. Впору вспомнить фильм Форсаж: Токийский дрифт, вышедший несколько позже, на 2 года, но показывающий всю страсть японцев к дрифтингу на машинах своего производства, только на улицах города. Toyota, Nissan, Mazda, Honda, Akura, Porsche – действующие машины в этом аниме. При всей любви писателю к Toyota 1986 года, к нему возникают определённые вопросы. Смотреть как она ездит на равных по прямой с спорткарами 1999-2005 года выпуска у которых турбонаддув и полный привод, даже с полной нафаршированной начинкой 86-я вряд ли бы могла обгонять такие машины. И если в первых сезонах разница в годах выпуска машин была 10 лет, можно было списать на тюнинг, то машины, которые новее на 15-20 лет и уступают 86-й, уже смотрится как минимум странно. На одной удаче тут не выедешь.

Безусловно интерес подогрел выход из школьного возраста главного героя и погружение в циничный взрослый мир команд и организаций. Это уже не просто противостояние на опасном маршруте, борьба идёт между командами за звание лучшего гонщика города. Сможет ли Тасуми обуздать свой гнев и с помощью своего скила прийти первым к финишу? Кто бы сомневался. Начинают надоедать постоянные победы ГГ, основанные то на удаче, то на опрометчивости соперников, интуицию и опыт никто не отменял, но всё же. Переживания и драйв присутствуют при просмотре, но драматизма маловато. Никто за 4 сезона не вылетел и не разбился на такой опасной горной трассе. Реальность? Нет, не думаю, тем более на таких скоростях. Хотелось бы увидеть любовную линию, но она тут лишь добавлена ради галочки для второстепенных персонажей, при этом немного странная в плане привязанности девушки к блондинистому Кэйскэ. Тем не менее сериал держит планку предыдущих частей. Сюжет хоть и привносить новые состязания, в целом застопорился и кроме гонок наблюдать не на что. В остальном рисовку чуть улучшили, музыка неплоха, гонки стали дольше по времени, персонажей ещё больше, изложение технической части во время гонок для неосведомлённых.

1127x580 1022x528 1033x617

Четвёртая стадия смотрится эффектнее, но к ней есть определённые вопросы, ведь даже самое вкусное блюдо приедается, если есть его постоянно; так и сюжет, построенный лишь на гонках слегка наскучивает. Однозначно рекомендую к просмотру.

Смотрел данное произведение ещё в 2018. После первых трёх стадий, этот сезон дался мне с трудом. В отличие от предыдущих, я не заметил тут большого упора на отношения, любовь и так далее, большую часть были только гонки. В принципе, если смотреть аниме не только ради романтики, то крайне рекомендую к просмотру.(Что в принципе логично, так как тематика всё же про уличные гонки) Ну и безусловный "конёк" этой вселенной -- саундтреки, тут они, как всегда, на высоте: оба опенинга очень динамичные и приятные.

Достойное продолжение самого драйвового и азартного сериала о гонках.
Немного изменилась , да история больше походит на , а так же Батя - японская смесь Шумахера и Стига