А что не убедительно?)) Я в принципе не представляю, как ты можешь судить о вопросе, и тем более быть в чем-то уверенным, когда ты не имеешь ни малейшего, практического представления о нем. С привязанными руками естественно никто не ездит(к слову сколько раз в инишиал ди с привязанными руками ездили?), но на ранних парах, по горячности, скажем так, многие парни пробуют и управляемый занос(дрифт), и поворот с ручником, и общую работу газом тормозом. Некоторые, понимая, опасность русских дорог, сразу идут на курсы экстремального вождения, где этому учат. Вот. А потом начинается жизнь, которая тоже учит, но более жестко. Вот попадешь ты на мокрой дороге в колею, и поневоле научишься навыку превращения неуправляемого заноса в управляемый в сложных погодных условиях, оно и понятно, на встречку то ой как не хочется.)) И когда на обгон по трассе будешь идти поймешь, что есть огромная аэродинамическая разница между ехать одному, или за какой-то машиной. И когда ночью посреди дороги выбежит гребанный бобик, познаешь технику "ультра слоу брэйк со 100% концентрацией". И когда какой-нибудь человек на букву "м" оттормозиться перед тобой, узнаешь что такое ядреный дрифт, потому что обходя его по левой полосе, придется как можно быстрее возвращаться в свою, потому что там еле чешет дед на старой, но весьма крепкой волге, которую ты вот-вот поцелуешь в зад. ))) Так что тут ты не прав, по жизни и не только рядовой водитель много с чем сталкивается, в России по крайней мере.