Я фиг знает. Мне всегда было проще взять по-дишману убитый и за недельку по вечерам оживлять, чем покупать новый. Продал бы этот и купил два советских по штуке или даже две у бережливых бабок (с долей удачи они могли бы ещё и оказаться скоростными). На ещё 2 штуки купил бы запчастей, Литола-24 и бензин "Галоша". На остальное купил бы пиво, я не знаю.
Даже если этот сбарыжишь -- новые два нормальных себе не позволишь с современными расценками, скорей всего, даже если это простые односкоростные дедо/бабко-велы с прямой рамой.
Норм простое б/у с рук, если только, но нужно будет щупать и шарит, не обманывает ли тебя продаван.

Купил за 19 штук 2018 модельного ряда и докупил карбона на 5 штук. На авитах выпуска 2020 с унылым дизайном стоит сейчас 30-35. Гоняю на работу, ремонта почти не требует, все узлы сделаны с защитой от говн. Ещё он лёгкий (ну на фоне Украины с её18 кг) и короткий по колёсной базе, чтобы в хате хранить.

P.S. Спицевать без станка тяжко. Спицевать одинарные обода без станка -- мазохизм, выливающийся в колесо формы "яицо" или даже так:

А вот восьмёрки править -- фигня.